Desde el bloque de concejales afirmaron que «se anunció formalmente el relevamiento de las vías en óptimas condiciones y el paso del tren sanitario así lo demostró».
En este sentido recordamos las palabras del secretario de Políticas Ferroviarias del sindicato de La Fraternidad, Jorge Ricardo País, que sostuvo que “no hay ningún inconveniente que impida que el tren vuelva a llegar a Casares”. 

En la misma línea remarcaron que el propio Ministro de Transporte, en su visita a nuestra ciudad adelantó oficialmente la vuelta del servicio ferroviario de pasajeros para enero de este año.
En el pedido la UCR pide se informe sobre los impedimentos para la llegada de transporte ferroviario a nuestra localidad; cuáles son las medidas a tomar para garantizar la llegada efectiva del servicio y la fecha en que se restablecerá. 

«Necesitamos certezas y que los anuncios se cumplan en los plazos que son informados. Hay muchas obras donde se cortan cintas y queda sólo en esa foto. Después somos lo vecinos los que vemos pasar el tiempo y no se concreta nada de lo anunciado o vemos reiteradas veces el mismo acto para la misma obra que fue anunciada tiempo atrás”, sentenciaron desde desde el bloque.

Golía recorrió la estación ferroviaria local del Ferrocarril Sarmiento y se entrevistó con su jefe, Raúl Perrotta, donde además mantuvo contacto con la prensa.

En la oportunidad comentó que, en la reunión mantenida con los ediles, se dialogó sobre “la problemática del ferrocarril en la ciudad de 9 de Julio como así también la importancia que plantean los vecinos de contar con un servicio de trenes de pasajeros”

“Es trascendental mejorar este servicio tan importante y que próximamente pueda llegar a 9 de Julio, Carlos Casares y Pehuajó y, en una segunda etapa, hasta La Pampa”, anunció, al indicar que en base a este objetivo, se está realizando la reparación de vías, durmientes y otros mejoramientos en la red, para que el servicio sea siempre en óptimas condiciones.

De la misma manera, adelantó que “junto al presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci; con Alexis Guerrera de Infraestructura, funcionario ligado a la región cumpliendo con los trazados planteados por el Ministro de Transporte, Mario Meoni y por nuestro presidente Alberto Fernández; el principal objetivo consiste en recuperar el sistema ferroviario para los argentinos, como transporte fundamental”.

Golía remarcó especialmente que “el tren es un sentimiento, más allá de su beneficio económico y su eficiencia. Allí donde vamos, a lo largo y a lo ancho del país, nos encontramos con ferroviarios, hijos o nietos de ferroviarios: con gente que se enamoró en una estación o en un tren; con quienes conocieron un amigo en el tren. La vida de la Argentina fue creciendo junto con el ferrocarril. Por eso, para nosotros, es una enorme responsabilidad”.

Golía recorrió la estación ferroviaria local del Ferrocarril Sarmiento y se entrevistó con su jefe, Raúl Perrotta, donde además mantuvo contacto con la prensa.

En la oportunidad comentó que, en la reunión mantenida con los ediles, se dialogó sobre “la problemática del ferrocarril en la ciudad de 9 de Julio como así también la importancia que plantean los vecinos de contar con un servicio de trenes de pasajeros”

“Es trascendental mejorar este servicio tan importante y que próximamente pueda llegar a 9 de Julio, Carlos Casares y Pehuajó y, en una segunda etapa, hasta La Pampa”, anunció, al indicar que en base a este objetivo, se está realizando la reparación de vías, durmientes y otros mejoramientos en la red, para que el servicio sea siempre en óptimas condiciones.

De la misma manera, adelantó que “junto al presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci; con Alexis Guerrera de Infraestructura, funcionario ligado a la región cumpliendo con los trazados planteados por el Ministro de Transporte, Mario Meoni y por nuestro presidente Alberto Fernández; el principal objetivo consiste en recuperar el sistema ferroviario para los argentinos, como transporte fundamental”.

Golía remarcó especialmente que “el tren es un sentimiento, más allá de su beneficio económico y su eficiencia. Allí donde vamos, a lo largo y a lo ancho del país, nos encontramos con ferroviarios, hijos o nietos de ferroviarios: con gente que se enamoró en una estación o en un tren; con quienes conocieron un amigo en el tren. La vida de la Argentina fue creciendo junto con el ferrocarril. Por eso, para nosotros, es una enorme responsabilidad”.