La jornada se mostró nublada y muy fría con amenaza de lluvia que no se concretó, permitiendo entrenamientos en varias tandas, que en la GTA vio como el más rápido a Ramiro Apecetche con un tiempo de 1.42.096 minutos para recorrer el circuito de 4.617.85 metros, relegando por 295 milésimas a Roberto Caggiano, por 492 a Carlos Estévez, por 994 a Alejandro Rebelo y por 1.310 a Rodrigo Feijo, completando los cinco primeros. Mientras que en la GTB Lucas Granja fue el más rápido demorando 1.49.039 minutos escoltado por Carlos Pérez a 42 milésimas, por Roque Caggiano  a 333, por Santiago Magnone a 623, por Carlos González a 670, y por Matías Lucero a 965, completando los seis más rápidos.

Con este panorama se llegó al domingo, donde se cumplieron los horarios a rajatabla, teniendo en cuenta que la jornada se volvió a presentar muy fría y con amenaza de lluvia, por eso a las 9,05 hs. ya estaban los autos en pista para los entrenamientos, donde en la GTA, con la “clasifica” del sábado, llegó la serie única y nuevamente Ramiro Apecetche, después de 6 giros, demorando 10.04.089 minutos se quedó con un brillante triunfo, relegando al segundo lugar a Roberto Caggiano, tercero Carlos Estévez, cuarto Alejandro Rebelo, quinto Juan Urruty.

Después de las series del GTB, llego la gran y reñida final de la GTA, donde nuevamente Ramiro Apecetche puso su sello triunfal, después de 13 vueltas en 23.03.430 minutos, subiéndose al escalón más alto del podio, relegando al segundo escalón a Carlos Estévez, mejorando su puesto de la serie, al igual que Alejandro Rebelo que se ubicó en el tercer escalón del podio, cuarto se ubicó Cali Viñuela, quinto Alejandro Gobetto, después Salatino, Teves, Narvaez, Gordillo, y Carlos Rodríguez completando los diez de adelante.

En la GTB ocurrió algo parecido, ya que Lucas Granja, el “poleman” del sábado, fue el triunfador de la primera serie al cabo de 6 vueltas, empleando 10.48.818 minutos, escoltado por Roque Caggiano y Miguel Mutevelis.

En la segunda batería, quien había sido el segundo más rápido de la clasificación se adueñó de la serie después de 6 giros, en un tiempo de 10.57.036 minutos, escoltado por Santiago Magnone y Matías Lucero, segundo y tercero respectivamente.

Cuando se puso en marcha la final que fue mucho más reñida que la serie Lucas Granja y Roque Caggiano entablaron una lucha metro a metro, curva a curva, hasta que  la cuadriculada dictó sentencia y Lucas Granja por solo 202 milésimas supero a Caggiano, después de haber recorrido los 13 giros en un tiempo de 25.36. 959 minutos, mientras que al tercer escalón del podio se subió Matías Lucero, cuarto Carlos Pérez, quinto Maximiliano Di Maio, sexto Santiago Magnone, séptimo Ariel García, octavo Gregorio Aranes, noveno Gabriel Ramognino, y decimo Ariel Cesaretti.

Así tuvimos una vez más la presencia de una gran categoría que presenta autos muy prolijos, con mucho trabajo y dedicación que hacen el deleite de los amantes del deporte motor al poder ver tan lindos vehículos y sobre todo con cierta paridad, tanto mecánica como conductiva.

Por último, el agradecimiento a Gabriel Ernesto Manciana, por brindarnos toda la información para poder realizar nuestro trabajo periodístico con toda comodidad, como también para los integrantes de la comisión directiva del T.C. Regional, por tantas atenciones, quienes nos manifestaron que se llevaban nuestra habitual hospitalidad.

Informe: Norberto Mazzieri