El pasado sábado, en la Sociedad de Fomento de El Provincial se desarrolló una importante reunión, a la que asistieron camioneros de toda la región, nucleados en ATCOA, con la intención de acordar la tarifa de carga de cereal, la que se consideraba “muy baja”.
“Nos reunimos con camioneros de 9 de Julio, a los fines de regularizar la tarifa y luego de varias horas, por votación unánime, decidieron que a partir del miércoles 4 de este mes, se cobrará la tarifa vigente de 123,62 regulada en el sistema AFIP”, explicó a nuestro medio Gustavo Bordenave, Delegado Regional ATCOA con asiento en la ciudad de Pehuajó.
“La intención es que los transportistas puedan cobrar la tarifa y si es su intención poder afiliarse a ATCOA, pero lo más recomendable es que todos los afiliados se pongan de acuerdo en acordar la misma tarifa”, agregó el delegado, subrayando que a diferencia de lo dado en Carlos Casares, “nosotros en Pehuajó hemos realizado una movilización pacífica y sin corte de rutas, que finalmente logró sus frutos, y de allí el interés de otros distritos en adoptar similares medidas, pero siempre de manera pacífica y sin entorpecer el tránsito”.
En tanto, posteriormente a la reunión, se remitió a nuestro medio un comunicado que expresa que “la tarifa acordada se percibirá de la siguiente manera: la corta hasta 100 Km. sera de 123,62 – 5% y la larga Llena 123,62 – 10%.
Dicha información sera aportada a los Transportes y dadores de cargas, quienes informarán a los productores y/o Acopios, del sistema de trabajo a llevarse a cabo desde la fecha pactada.
Asimismo los señores camioneros serán los controladores de que la misma se pague y de que todos la cobren.
En caso de observarse anomalías en las Cartas Porte, deberán dar aviso a quien le está haciendo la carga, para que solucione el tema y a su representante y así mismo subir foto al grupo y ver qué medidas adoptar.
Toda medida de fuerza que se tome, será consensuada y será de forma pacifica. Asimismo se regulará para el receso un 70% (acopio) y 30% (camiones). Se recuerda que la Carta Porte es un documento público y puede afectar el patrimonio del camionero. En caso de observarse anomalías en la facturación”.
