Los procedimientos se llevaron a cabo en las terminales de ómnibus de Mar del Plata, Junín, La Plata, Lomas de Zamora, Morón, San Clemente del Tuyú, Necochea, 9 de Julio, Olavarría, Pinamar, San Nicolás, Tandil, General Pacheco y Zárate.
A lo largo de 18 días relevaron un total de 2.533 unidades de transporte (colectivos), correspondientes a 113 empresas.
El subsecretario de Inspección del Trabajo, Mariano Salomón precisó que en las 14 cabeceras donde se realizaron los controles, “las y los inspectores verificaron el debido cumplimiento de la normativa vigente, como así también la jornada legal de trabajo y el cumplimiento de los descansos de los conductores”.
En ese marco se comprobó que un 23% de las unidades inspeccionadas incumplía con la norma del sector: el exceso de horas de trabajo (Art. 1º de la Ley Nº11.544 y Decreto Reglamentario 16.115/33) y la falta de francos compensatorios (Art. 9º inc G del CCT 460/73) , fueron las principales infracciones detectadas.
También en materia de Salud y Seguridad del Trabajo (SST) se comprobaron la falta de ropa de trabajo adecuada para la tarea y de asiento ergonómico correspondiente del conductor, la ausencia de elementos de extinción en lugares reglamentarios y de chalecos refractarios necesarios para bajar de la unidad en caso de detenerse.
Durante el operativo, a cargo de la dirección provincial de Inspección Laboral, en conjunto con las direcciones de Inspección Laboral y de Inspección en Seguridad y Salud en el Trabajo, todos dependientes del MTPBA, inspeccionaron 14 terminales y relevaron la situación laboral de 4.065 choferes.
